El Principado avanza que tras la obra del AVE en León se acortará «claramente» el tiempo de viaje

«Para nosotros la noticia es que se avanza en una nueva mejora en el corredor de alta velocidad entre Asturias y Madrid», celebró Calvo. Se hace ejecutando «una inversión millonaria que, es verdad, generará alguna molestia durante el tiempo de obra», razonó. En esta fase la ampliación de los tiempos de viaje obedece a la necesidad de Adif de dar de baja el cambiador de ancho ubicado de Vilecha, al sur de León, que es el que utilizan los trenes con origen o destino en Asturias. Sin esa instalación deberán recurrir al ubicado al norte de la estación para acceder al tendido de vías en ancho internacional y luego dar un rodeo para hacer alto en la estación en superficie. Esa maniobra obligará a circular contra el sentido de la marcha entre León y las estaciones asturianas y amplía el tiempo de viaje en esos 13 minutos.

Para gestionarlos Renfe ha optado por adelantar los horarios de salida de las frecuencias que parten desde Asturias. En sentido inverso, los trenes que salen de Chamartín mantienen su horario de salida actual, pero llegarán unos 13 minutos más tarde.

«Esos diez minutos están dentro del margen de error que tienen los servicios de alta velocidad», consideró Calvo. Con todo, la novedad obliga al Principado a mover ficha. La consejería financia una serie de servicios de autobús lanzadera con horarios y cadencias diseñados para que desde buena parte del territorio exista un transporte público que permita enlazar con los trenes. «Adaptaremos nuestros servicios a los horarios», avanzó el consejero. Poniendo las luces largas, Calvo anticipó que tras las obras de duplicación de vía se ganará capacidad y fiabilidad en la línea. «Lo importante es que tras ellas tendremos otra mejora de horarios y estaremos claramente por debajo de las tres horas» para viajar entre Oviedo y Madrid, indicó.